به نقل از «عصر ایران»

آخرین قیمت پتو مسافرتی طرح السا در بازارهای داخلی

تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۹۷۰۷۷

با توجه به اینکه استفاده از پتوهای معمولی به دلیل حجم زیادی که دارند در مسافرت دشوار می باشد اکثر افراد به خرید پتوهای مسافرتی روی آورده اند که بسیار سبک و کم حجم می باشد و شستشوی آن نیز آسان است.

در حال حاضر از خرید های مهم برای هر خانوده ای پتو های مسافرتی می باشد، این پتو ها طرح های متفاوتی دارند و شما می توانید برای کودکان خود از مدل های برجسته که عکس کاراکتر های محبوب کارتونی مثال السا و آنا و یا ببعی بر روی آن درج شده خریداری کنید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از این پتو ها به دلیل وزن سبکی که دارند و راحتی در حمل ونقل، به عنوان زیرانداز نیز استفاده می کنند همچنین به کار بردن آن به عنوان رو تختی از دیگر موارد مصرف این محصول پر کاربرد می باشد. در هنگام آتش سوزی، پتو مسافرتی گزینه خوبی برای مهار آتش می باشد.

پتو های ژله ای برای کودکان یک انتخاب مناسب می باشد، همچنین برای افرادی که پوست حساسی دارند خرید نوع مخمل آن می تواند گزینه خوبی باشد. برای اطلاع از معتبرترین سایت های فروش پتو، می توانید به سایت مجموعه بزرگ آراد برندینگ مراجعه نمایید.
هنگام تولید پتو مسافرتی از پارچه های مختلفی استفاده می شود، پارچه های پنبه ای که به مدل ببعی نیز معروف می باشند، پارچه پشمی، ژله ای و مخمل از انواع مختلف این محصولات می باشد.

پتو های پشمی بیشترین گرما را در میان جنس های مختلف دارند، پتو ژله ای محبوبیت بیشتری داشته و ضد حساسیت می باشد و با توجه به جنس آن که از پلی استر می باشد در برابر شستشو مقاوم می باشند و تغییر رنگ نمی دهند.

پتو مسافرتی طرح السا

شاید برایتان پیش آمده باشد که فرزندانتان با دیدن یک کارتون از شما بخواهند که کالای خواب و وسایلی که طرح شخصیت های کارتونی روی آن درج شده را برایشان تهیه کنید، برخی از تولید کنندگان پتو های مسافرتی با تیز هوشی عکس کاراکتر های محبوب مانند السا و آنا را روی محصولات مربوط به کودکان می زنند و از این راه فروش خوبی بدست می آورند.

در هنگام خرید پتو و پتو مسافرتی طرح السا برای کودکان و یا پتو مسافرتی نوزاد دقت کنید تا محصول ضد حساسیت باشد زیرا بدن بچه ها به شدت حساس و آسیب پذیر است و استفاده از اجناس نامرغوب موجب ایجاد حساسیت های پوستی در آن ها می شود.

اغلب برند های تولید کننده پتو مسافرتی در ایران و خارج از کشور این محصول را در دو نوع برجسته و معمولی تولید می کنند. در حال حاضر یکی از با کیفیت ترین پتو و کالای خواب را کشور ترکیه تولید می کند و برند های مطرح ترکی در این زمینه بسیار وجود دارند که البته قیمت های نسبتا بالایی نیز بر روی محصولات خود گذاشته اند.

کشور ایران نیز در دهه اخیر توانسته پتو باکیفیتی تولید کند که توانایی رقابت با اجناس خارجی را دارد، هم اکنون صادرات پتو مسافرتی به کشور های حوزه خلیج فارس انجام می شود.

قیمت پتو مسافرتی

پتو مسافرتی چهارخونه مخمل نقش برجسته به دلیل جنس بسیار لطیفی که دارد و همچنین برخورداری از ضخامت مناسب، در کنار طرح چهارخونه آن که از طرح‌های قدیمی و نوستالژی این پتوها به حساب می‌آید، طول عمر من اسب‌تری نیز نسبت به سایر انواع آن دارد.

از این رو بسیاری از افراد از این مدل پتوهای مسافرتی برای استفاده در منزل و به منظور گرم کردن بدن به ویژه هنگام خواب و یا جهت استفاده از آن به عنوان یک روکش نرم و گرم و زیبا برای برخی از مبلمان در منزل استفاده می‌نمایند.

همچنین در مواردی از این پتوها با توجه به نام آن‌ها برای استفاده در طول سفر و با کاربری‌هایی همچون، وسیله‌ای برای گرم کردن بدن و یا به عنوان زیرانداز برای استفاده هنگام کمپینگ و چادر زدن در طبیعت و مانند آن استفاده می‌کنند.لازم به ذکر است که قیمت پتو مسافرتی با توجه به مصارف آن بسیار مقرون به صرفه می باشد.

برای دوخت و تولید پتو مسافرتی پنبه ای معمولا از الیاف پنبه طبیعی و یا مصنوعی استفاده می شود و کمتر پیش می آید از خود پنبه برای این فرایند استفاده شود، اما در صورت استفاده توسط افراد عادی قابل تشخیص نمی باشد. در ایران نوع خاصی از پتو پنبه ای تولید می شود که کیفیت و قیمت خوبی دارند اما اگر قیمت محصول برایتان اهمیتی ندارد اجناس ترکیه ای از تراکم بهتری برخوردار هستند. برخی افراد نگران پرزدهی این جنس از پتو مسافرتی می باشند که باید گفت این نمونه پرز بسیار کمتری نسبت به مدل پشمی می دهد.

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: پتو مسافرتی پتو ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۹۷۰۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واکاوی تخصیص «۲ و نیم میلیارد دلار ارز برای مونتاژ ۲۵۰ هزار خودروی چینی» به جای تولید ۷۰۰ هزار خودرو در داخل!

به گزارش تابناک اقتصادی؛ آمار گمرک نشان می‌دهد در یک سال گذشته، حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار ارز برای دو شرکت بزرگ مونتاژکار خودروی چینی در داخل کشور تامین شده است. بر اساس آمار اعلام شده؛ نخست شرکتی است که با زیرمجموعه مرتبط با خود، بیش از یک میلیارد و ششصد و سی میلیون دلار دریافت کرده است و شرکت دوم نیز با مجموعه مرتبط با خودش، حدود ۸۹۷ میلیون دلار ارزبری داشته است تا خودرو‌های مونتاژی چینی  خود را راهی بازار کند؛ بنابراین با حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار خروج ارز از کشور، به طور تقریبی به مونتاژ ۲۵۰ هزار خودروی گران قیمت در بازار داخلی ختم شده است.

رقم مونتاژ حدود ۲۵۰ هزار خودرو با خروج حدود ۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار در شرایطی است که مهندسان صنعت خودرو اذعان می‌کنند که با حدود ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار می‌توان یک میلیون خودرو در داخل کشور ساخت؛ این در شرایطی است که برای واردات همین مقدار خودرو (یک میلیون خودروی مشابه و هم کلاس تولیدی در داخل) باید تقریبا ۱۳ میلیارد دلار از کشور خارج شود!

بنابراین با یک حساب و کتاب ساده می‌توان نتیجه گرفت که در ازای خروج ۲.۵ میلیارد دلار برای مونتاژ ۲۵۰ هزار خودرو، می‌توان حدود ۷۰۰ هزار خودرو در داخل تولید کرد. رویکردی که به جهت تقویت تولید ملی و اشتغال زایی در داخل کشور بسیار با اهمیت است و همواره مورد تاکید رهبر انقلاب در راستای جهش تولید داخلی بوده است.

اما آنچه در این شرایط باعث ایجاد حواشی در خصوص سازوکار تخصیص ارز برای مونتاژکاران در مقابل تولیدکنندگان داخلی از جمله قطعه سازان شده، این است که برای سیاست گذار صنعت و حوزه ارز، حمایت از کدام گروه اهمیت دارد؟ مونتاژکار تولیدات کشوری نظیر چین یا قطعه ساز داخلی که علاوه بر تامین نیاز صنعت خودرو ایجاد اشتغال هزاران کارگر ایرانی و حال مشکل معیشت آنان  – کاهش قیمت برای مصرف کننده – تامین قطعات و خدمات بعد از فروش با حداقل هزینه و مهم‌تر از همه بومی کردن دانش خودرو سازی را ممکن کند؟

مساله و حواشی‌ای که حالا به وزارت صمت به عنوان متولی صنعت کشور نیز کشیده شده است و عباس علی آبادی وزیر صمت درباره بیشتر بودن ارز تخصیصی به مونتاژ کاران خودرو نسبت به قطعه سازان گفته است: "من هم این را شنیده ام، اما گزارش دقیقی در این زمینه دریافت نکرده ام. با این حال تیم کارشناسی مامور شده اند که این موضوع را بررسی کنند."

علی آبادی تاکید داشته است: تلاش ما این است که بهره وری را در ظرفیت‌های کشور افزایش دهیم و در استفاده از منابع ارزی هم همین گونه است، بر همین اساس از شرکت‌ها خواسته ایم که پیش برنامه‌ای ارائه دهند و بگویند که ارز را برای چه کاری نیاز دارند، این ممکن است به کدورت برخی تولیدکنندگان انجامیده باشد و احساس کنند روند تخصیص ارز کند شده باشد. اما به نظر من این کار برای اینکه از منابع ارزی استفاده بهتری ببریم لازم و طبیعی است که روند تخصیص ارز را دچار کندی کرده باشد. وزیر صمت افزوده است: به همکاران خود دستورات تازه‌ای دادم که این روند را شتاب دهند تا نگرانی‌های پیش آمده از بین برود.

به گفته علی آبادی وزیر صمت؛ سیاست‌های تخصیص ارز و محدودیت‌های وضع شده در جهت بهبود اوضاع است و هدف ما اینست که ضمن اینکه حداکثر بهره را از ظرفیت‌های داخلی می‌بریم نیاز‌های جامعه را هم برطرف کنیم بنابراین باید در واردات و تولید سیاستگذاری انجام دهیم که در نهایت منفعت مردم را تامین کند.

در این خصوص یادآوری می‌شود سال جاری را مقام معظم رهبری سال جهش تولید با مشارکت مردم نام گذاری و تنها در ۱۵ روز اول سال جاری در سه سخنرانی ایشان نسبت به تبیین ضرورت تولید ملی و تقویت ان با مشارکت مردم بصورت کامل نسبت به اهمیت منافع و ضرورت این موضوع بیان فرمودند.

انتظار می‌رود با عبرت از تخصیص ارز در سال گذشته که مورد انتقاد کارشناسان قرار گرفت، سیاست‌های جدید برای تخصیص ارز در مسیر تقویت تولیدات بومی در وزارت صمت صورت گیرد.

خاطر نشان می‌شود بر اساس آمار گمرک، در سال گذشته ۶۶ میلیارد و ۲۰۴ میلیون دلار ارز بابت واردات کالا به کشور، تخصیص و تامین شده است. این میزان خروج ارز از کشور برای صد شرکت نخست واردکننده برابر با ۲۴ میلیارد و ۶۰ میلیون دلار است که در این میان، حضور شرکت‌های خودروساز داخلی و شرکت‌های مونتاژکار خودرو حواشی‌ای به همراه داشته است.